Dein Auto hat ein deutsches Kennzeichen, steht auf Mallorca, und die Ummeldung zieht sich. Jetzt stellt sich die Frage, die derzeit viele Residenten beschäftigt: durchziehen, verkaufen oder das Fahrzeug zurück nach Deutschland bringen? Dieser Vergleich stellt die drei Wege mit Kosten, Dauer und Fallstricken nebeneinander.
Auf einen Blick
Kurz gefasst: Unter etwa 5.000 Euro Fahrzeugwert oder ohne gültige Prüfplakette gewinnt fast immer der Verkauf. Zwischen 5.000 und 15.000 Euro entscheidet, wie lange du bleibst und ob du die Wartezeit überbrücken kannst. Über 15.000 Euro und bei dauerhaftem Aufenthalt lohnt die Ummeldung trotz Kosten und Wartezeit. Die Rückführung ist der Sonderfall für den Umzug zurück.
Die drei Wege im Überblick
| Verkaufen | Ummelden | Zurückführen | |
|---|---|---|---|
| Dauer | Tage bis Wochen | 6 bis 10 Monate | 2 bis 3 Tage bzw. 1 bis 2 Wochen per Spedition |
| Kosten für dich | 0 Euro plus Wertabschlag | 800 bis 2.500 Euro | 400 bis 1.600 Euro |
| Aufwand | Angebot einstellen, Übergabe | Gutachten, ITV, Steuer, DGT | Ausfuhrkennzeichen oder Spedition |
| Gültiger TÜV nötig | nein | nein, ITV ersetzt ihn | ja bei Eigenüberführung, nein per Spedition |
| Ergebnis | Auto weg, Geld da | spanisches Kennzeichen | Auto in Deutschland |
| Hauptrisiko | Preisabschlag | Wartezeit und Kosten | Transportkosten übersteigen Mehrwert |
Was jeder Weg kostet
Ummelden
Die größte Position ist die Zulassungssteuer IEDMT. Sie bemisst sich am amtlichen Restwert und am CO2-Ausstoß:
| CO2-Ausstoß | Steuersatz |
|---|---|
| unter 120 g/km | 0 Prozent |
| 120 bis 160 g/km | 4,75 Prozent |
| 160 bis 200 g/km | 9,75 Prozent |
| über 200 g/km | 14,75 Prozent |
Dazu kommen technisches Gutachten und Homologación (etwa 150 bis 400 Euro), ITV-Prüfung (etwa 40 bis 60 Euro), DGT-Gebühren (etwa 100 Euro) und meist eine Gestoría (etwa 150 bis 300 Euro). Den genauen Betrag für dein Fahrzeug rechnet der Umschreibung-Kostenrechner aus.
Die IEDMT kann komplett entfallen
Wer wegen eines Wohnsitzwechsels nach Spanien zieht, kann von der Zulassungssteuer befreit sein, ähnlich dem deutschen Übersiedlungsgut. Bedingungen: mindestens 12 Monate Auslandswohnsitz vorher, mindestens 6 Monate Fahrzeugbesitz, private Nutzung und Anmeldung innerhalb von 60 Tagen nach dem Umzug. Details stehen im Ratgeber zur Ummeldung.
Verkaufen
Der Verkauf kostet dich keine Gebühren, aber Wert. Ein deutsches Kennzeichen und eine fehlende gültige Prüfplakette drücken den Preis spürbar, weil der Käufer die Ummeldung übernehmen muss. Realistisch sind Abschläge von 15 bis 30 Prozent gegenüber dem deutschen Marktwert. Dafür entfallen alle Ummeldekosten und die Wartezeit vollständig.
Zurückführen
Zwei Varianten, siehe Auto aus dem Ausland abmelden:
- Eigenüberführung mit Ausfuhrkennzeichen über Fähre und Autobahn: etwa 400 bis 700 Euro, zwei bis drei Tage, setzt eine gültige Hauptuntersuchung voraus
- Spedition ab Mallorca bis Deutschland: etwa 900 bis 1.600 Euro, geht auch ohne gültigen TÜV
Entscheidungsmatrix nach Situation
Suche die Zeile, die auf dich zutrifft:
| Deine Situation | Verkaufen | Ummelden | Zurückführen |
|---|---|---|---|
| TÜV abgelaufen, Ummeldung nicht begonnen | sehr gut | schlecht | nur per Spedition |
| Fahrzeugwert unter 5.000 Euro | sehr gut | schlecht | schlecht |
| Fahrzeugwert über 15.000 Euro | mittel | sehr gut | mittel |
| Du bleibst dauerhaft auf Mallorca | mittel | sehr gut | schlecht |
| Rückkehr nach Deutschland geplant | gut | schlecht | sehr gut |
| Ummeldung läuft schon, grüne Kennzeichen laufen ab | gut | mittel | schlecht |
| Auto steht nur herum, wird kaum gefahren | sehr gut | schlecht | mittel |
| Liebhaber- oder Sammlerfahrzeug | schlecht | gut | sehr gut |
Die Rechnung an drei Beispielen
Beispiel 1: VW Golf, 12 Jahre, 140 g/km, Restwert 3.500 Euro, TÜV abgelaufen
- Ummelden: IEDMT 4,75 Prozent auf etwa 2.800 Euro amtlichen Restwert = 133 Euro, plus Gutachten, ITV, DGT und Gestoría = zusammen rund 700 bis 900 Euro. Dazu sechs bis zehn Monate Wartezeit, in denen das Auto faktisch steht.
- Verkaufen: Realistischer Erlös auf der Insel etwa 2.200 bis 2.800 Euro, sofort.
- Zurückführen: Ohne gültigen TÜV nur per Spedition, etwa 1.100 Euro. In Deutschland wäre das Auto vielleicht 3.500 Euro wert, abzüglich Transport bleiben 2.400 Euro, und der TÜV fehlt weiterhin.
Ergebnis: verkaufen. Die Ummeldung kostet fast ein Drittel des Fahrzeugwerts und bindet das Auto Monate.
Beispiel 2: BMW 3er, 5 Jahre, 155 g/km, Restwert 18.000 Euro, du bleibst dauerhaft
- Ummelden: IEDMT 4,75 Prozent auf etwa 15.000 Euro = 713 Euro, plus rund 700 Euro Nebenkosten = etwa 1.400 Euro. Bezogen auf den Fahrzeugwert sind das unter 8 Prozent.
- Verkaufen: Abschlag von 15 bis 25 Prozent wegen des deutschen Kennzeichens = 2.700 bis 4.500 Euro Verlust, danach brauchst du ein Ersatzfahrzeug.
Ergebnis: ummelden. Die Wartezeit ist ärgerlich, aber der Wertverlust beim Verkauf wäre zwei- bis dreimal höher als die Ummeldekosten.
Beispiel 3: Kombi, 8 Jahre, Restwert 9.000 Euro, Rückkehr nach Deutschland in vier Monaten
- Ummelden: ergibt keinen Sinn, du gehst vor dem Termin zurück.
- Verkaufen: Erlös auf der Insel etwa 6.500 bis 7.500 Euro.
- Zurückführen: Spedition 1.200 Euro oder Eigenüberführung 600 Euro bei gültigem TÜV. In Deutschland Wert 9.000 Euro, abzüglich Transport bleiben 7.800 bis 8.400 Euro.
Ergebnis: zurückführen, sofern der TÜV gültig ist. Der Mehrerlös in Deutschland übersteigt die Transportkosten deutlich.
Was gegen den jeweiligen Weg spricht
Die vierte Option ist die teuerste
Nichts tun ist keine Lösung. In Deutschland laufen Steuer und Versicherung weiter, in Spanien riskierst du als Resident mit deutschem Kennzeichen Bußgelder und im Extremfall die Beschlagnahmung. Bei abgelaufener Prüfplakette verlierst du zusätzlich den vollen Versicherungsschutz. Was das konkret bedeutet, steht im Ratgeber zu den Risiken bei abgelaufenem TÜV mit deutschem Kennzeichen.
Gegen den Verkauf spricht: Du verlierst Wert, und du brauchst danach ein Ersatzfahrzeug. Auf Mallorca ein gutes gebrauchtes Auto zu finden, kostet wieder Zeit und Geld. Rechne den Ersatz in deine Kalkulation ein.
Gegen die Ummeldung spricht: Die sechs bis zehn Monate sind kein Schätzwert, sondern die aktuelle Realität. In dieser Zeit ist das Auto nur eingeschränkt nutzbar, und die grünen Übergangskennzeichen laufen häufig ab, bevor der Termin kommt.
Gegen die Rückführung spricht: Ohne gültige Hauptuntersuchung geht nur die teure Spedition. Und der deutsche Markt zahlt für ein Fahrzeug, das jahrelang im Salzklima stand, nicht automatisch den Schwacke-Preis.
Wenn du zum Verkauf tendierst: Du kannst dein Fahrzeugangebot kostenlos einsenden und erreichst damit Händler, Expats und Exporteure auf Mallorca gleichzeitig. Was du beim Verkauf rechtlich beachten musst, steht in den Stolperfallen beim Autoverkauf.