¿Taxi o VTC? La duda aparece siempre en los mismos momentos: un vuelo a las seis de la mañana, una cena en Palma sin querer coger el coche, o la semana en que el coche está en el taller. Aquí tienes cómo funcionan las zonas de licencia en la isla, las tarifas fijas del aeropuerto, qué apps encuentran coche de verdad y qué hacer cuando el trayecto acaba mal.
El sistema del taxi en Mallorca
En Mallorca conviven dos figuras. Por un lado, el taxi con licencia municipal, coordinado a nivel insular por el Consell de Mallorca, que fija las tarifas y regula el servicio interurbano. Por otro, los VTC (vehículos de transporte con conductor), que trabajan con autorización estatal y solo pueden operar con reserva previa.
Los taxis con licencia llevan rótulo en el techo, luz verde o roja (verde significa libre) y un número de licencia visible en el techo y en las puertas. En Palma suelen ser coches blancos con una franja diagonal de color.
Las zonas de licencia
Este es el punto que más molesta en el día a día. Cada municipio tiene sus licencias y un taxi de Palma no puede recoger pasajeros en Andratx, ni al revés. La consecuencia práctica: si te llevan de Palma a un pueblo, el conductor vuelve de vacío, y si quieres volver desde ese pueblo tienes que llamar a la parada local, que a veces tiene dos coches en total.
El aeropuerto es la excepción cómoda: está en zona PMI y todos los conductores autorizados allí pueden trabajar en él.
Cómo se fijan las tarifas
Las tarifas se aprueban cada año e incluyen bajada de bandera, precio por kilómetro y suplementos por horario nocturno, fines de semana, festivos, equipaje y determinadas zonas. El conductor está obligado a enseñarte el cuadro de tarifas si se lo pides. Para el taxi urbano de Palma la ordenanza y el régimen sancionador dependen del Ajuntament de Palma, área de Mobilitat.
Tarifas fijas desde el aeropuerto de Palma
Desde el aeropuerto de Palma (PMI) se aplican tarifas fijas hacia determinadas zonas. Se actualizan cada año y están expuestas en la propia parada. Con datos de 2026, los importes orientativos son:
| Destino | Precio (aprox.) |
|---|---|
| Centro de Palma | 25 a 30 EUR |
| Playa de Palma / Can Pastilla | 20 a 28 EUR |
| Magaluf / Palmanova | 35 a 45 EUR |
| Santa Ponsa | 45 a 55 EUR |
| Port d'Andratx | 60 a 75 EUR |
| Sóller | 75 a 90 EUR |
| Alcúdia / Pollença | 85 a 100 EUR |
| Cala d'Or / Santanyí | 70 a 85 EUR |
Dos matices importantes. El primero: la tarifa fija solo rige desde el aeropuerto y hacia direcciones dentro de la zona indicada. Si vas a una finca fuera del casco urbano o a una dirección secundaria, puede aplicarse un precio distinto, así que confírmalo antes de arrancar. El segundo: en el sentido contrario no hay tarifa fija. Cuando vas hacia el aeropuerto corre el taxímetro, y en hora punta desde el interior de la isla la diferencia se nota.
Pide el precio fijo por escrito
Antes de salir del aeropuerto, pide el recibo con el precio fijo (precio fijo o precio cerrado). Así queda descartado que el taxímetro acabe marcando más que la tarifa expuesta.
La parada oficial está justo delante de la planta 2 (Llegadas). Evita a quien te ofrece trayecto dentro de la terminal o en la puerta: casi nunca tiene licencia y los precios son otra cosa. Si vas a dejar el coche en el aeropuerto en lugar de coger taxi, compara antes con lo que cuesta aparcar en el aeropuerto.
Apps VTC: Uber, Cabify y Bolt
Los VTC son coches con conductor que se piden por app. A diferencia del taxi, no pueden esperar en las paradas ni recoger a mano alzada en la calle: solo trabajan con reserva.
Cabify es la app mejor implantada en la isla. La cobertura en Palma es buena, el precio suele quedar algo por debajo del taxi y lo ves cerrado antes de confirmar. También funciona con cierta fiabilidad en Playa de Palma, Calvià y Alcúdia. El pago va con la tarjeta guardada en la app.
Bolt también opera, aunque crece más despacio. En muchas ciudades es más barata que Cabify, pero aquí la flota es menor y en temporada baja hay que contar con esperas largas.
Uber existe sobre el papel y poco más. En verano aparecen coches sueltos en Palma; fuera de la ciudad o en invierno la app suele quedarse sin resultados. Mucha gente da por hecho que aquí funciona como en Madrid o Barcelona y se lleva una decepción.
Las apps de taxi oficial, como PMTaxi o Mallorca Taxi, te conectan con licencias tradicionales. Pagas tarifa de taxímetro sin comisión de plataforma y aun así tienes seguimiento en vivo y estimación previa. Para quien vive aquí suelen ser la opción más constante: hay coche en enero y a las seis de la mañana, que es cuando las otras fallan.
En temporada alta, reserva con antelación
De junio a septiembre los VTC van saturados. Si tienes un vuelo temprano, deja el traslado reservado la noche anterior o habla con la parada de tu municipio. Improvisar a las cinco de la mañana en agosto acaba en taxi de urgencia o en pérdida de vuelo.
Comparativa de precios
Las diferencias entre taxi y VTC existen, pero no son dramáticas. Para el trayecto tipo aeropuerto a centro de Palma (unos 9 kilómetros):
| Opción | Precio | Nota |
|---|---|---|
| Taxi (tarifa fija) | 25 a 30 EUR | importe conocido de antemano |
| Cabify | 20 a 28 EUR | precio cerrado antes de confirmar |
| Bolt | 18 a 25 EUR | disponibilidad irregular |
| Uber | 22 a 30 EUR | a menudo sin coches |
| Bus A1 de la EMT | unos 5 EUR | hasta Plaça d'Espanya, unos 20 minutos |
En trayectos largos las diferencias se amplían. Palma a Alcúdia, unos 55 kilómetros, se va fácilmente a 85 o 100 EUR en taxi, mientras las apps VTC muestran entre 75 y 90 EUR cuando tienen coche disponible.
Los suplementos de horario nocturno y festivo suben la tarifa del taxi entre un 10 y un 30 por ciento. Los VTC aplican precio dinámico y disparan el importe en noches concretas: Nochevieja, San Juan o cierres de temporada en Magaluf. Si el trayecto admite espera, media hora puede valer veinte euros.
Para desplazamientos habituales dentro de Palma la cuenta casi nunca sale a favor del taxi, porque la bajada de bandera ya se come buena parte del importe. Los abonos y tarifas de la EMT y el TIB están pensados justo para eso.
Reclamaciones y problemas
Los problemas no son frecuentes, pero tampoco imposibles. Los clásicos: rodeos innecesarios, tarifa nocturna aplicada de día, tarifa fija del aeropuerto que de repente no se aplica, o negativa a cobrar con tarjeta pese a la obligación de llevar datáfono.
Qué anotar en el momento
Número de licencia (visible en el techo y en el interior), matrícula, fecha, hora, origen, destino e importe cobrado. Pide recibo o factura: el documento identifica al conductor y al vehículo, y sin él la reclamación se queda en tu palabra contra la suya.
La hoja de reclamaciones
Todo taxi con licencia está obligado a llevar hojas de reclamaciones oficiales y a entregártelas cuando las pidas. Negarse es en sí una infracción. Rellena tu ejemplar en el momento, quédate con la copia y presenta el original ante la administración competente. El procedimiento general de consumo y los modelos oficiales están publicados por el Govern de les Illes Balears.
Dónde se presenta
- Taxis del aeropuerto e incidencias interurbanas: Consell de Mallorca.
- Taxis urbanos de Palma: Ajuntament de Palma, área de Mobilitat.
- Resto de municipios: el ayuntamiento que otorgó la licencia.
- VTC: el canal de soporte de la propia app, que suele resolver reembolsos con rapidez, y en paralelo la administración si el conductor cometió una infracción.
En caso de robo o estafa, la vía es la denuncia ante la Guardia Civil o la Policía Nacional. Sin denuncia no hay seguimiento posible.
Consejos para residentes
Guarda el teléfono de tu parada local. En municipios como Andratx, Sóller o Pollença la central es pequeña y el trato personal funciona mejor que cualquier app. Muchas permiten darte de alta como cliente habitual, lo que ayuda cuando llamas a las cinco de la mañana o con temporal.
Ten dos apps instaladas, no una. PMTaxi para taxi oficial y Cabify para VTC cubren casi todos los escenarios. Cuando una no encuentra coche, la otra suele tenerlo.
Lleva algo de efectivo aunque la tarjeta sea obligatoria. El datáfono es preceptivo, pero sigue habiendo conductores que dicen que no les funciona. Con veinte euros encima el trayecto no se convierte en discusión.
Reserva el eurotaxi con antelación. Los vehículos adaptados son pocos en toda la isla y no se consiguen sobre la marcha, menos aún a primera hora o en fin de semana.
No cuentes con el descuento de residente. Se aplica a vuelos y barcos, no al transporte terrestre dentro de la isla. Quien vive aquí y se mueve mucho ahorra más con los abonos de bus y tren que buscando descuentos que en el taxi no existen.
Para ir al aeropuerto, calcula el sentido de la marcha. No hay tarifa fija de vuelta y sí taxímetro, y las entradas a Palma se colapsan entre las 07:30 y las 09:00. Sal con margen o valora la A1 de la EMT, que sale desde Plaça d'Espanya y cuesta una fracción del taxi. Los horarios de llegadas y salidas están en la guía del aeropuerto de Palma.