Amarre en Mallorca: precio, lista de espera y concesión

El barco ya está comprado, y entonces llega la pregunta en la que se atascan muchos planes en Mallorca: ¿dónde lo dejas? Un amarre en Mallorca es más difícil de conseguir que el propio barco. En abril de 2026 había 7.221 personas y empresas en las listas de espera de los 43 puertos que gestiona Ports IB en Baleares. Lo que cuesta una plaza depende menos de la eslora del barco que del tipo de puerto, y quien "compra" un amarre no adquiere la propiedad. Aquí van las cifras, el procedimiento y las alternativas cuando la lista es demasiado larga.

Tres tipos de puerto, tres lógicas de precio

Un amarre es una plaza asignada en un pantalán o un muelle donde un barco queda atracado de forma permanente. En Mallorca, el terreno portuario pertenece al Estado o al Govern balear. Lo que pagas depende de quién gestione el puerto:

• Puertos de gestión directa de Ports de les Illes Balears (Ports IB), la autoridad portuaria del Govern balear. Entre ellos están Port de Sóller, Port d'Andratx, Portocolom, Porto Cristo, Cala Rajada, Colònia de Sant Jordi y Port de Pollença. Aquí rige una tabla de tasas oficial y una lista de espera pública.
• Clubs náuticos, es decir, asociaciones que gestionan un puerto en concesión. Según el texto de la Ley 3/2026, los 24 clubs de Baleares gestionan alrededor del 40% de todos los amarres, unos 8.500, y el 70% son para barcos de menos de 8 metros.
• Marinas privadas en concesión como Puerto Portals o Port Adriano. Aquí se alquila a precio de mercado y los amarres se negocian como un derecho de uso hasta el final de la concesión.

El puerto de Palma es un caso especial: pertenece a la Autoridad Portuaria de Baleares, de ámbito estatal, que lleva su propia lista de espera.

Cuánto cuesta un amarre en Mallorca al año

En Ports IB, la tasa se calcula según la Tasa G-5 para embarcaciones deportivas y de recreo. Se calcula por metro cuadrado de superficie del barco (eslora por manga) y por día. Para un amarre fijo de popa al pantalán, la tarifa base es de 0,130491 € por metro cuadrado y día, y con recogida de basura, agua y amarre incluidos, 0,195747 €. Un barco de 12 por 4 metros ocupa 48 metros cuadrados. De ahí salen unos 2.290 € al año sin servicios adicionales y unos 3.430 € con los tres servicios incluidos. La luz y el agua se facturan según consumo con la Tasa E-3. Una plaza en seco (marina seca) cuesta un 30% menos que la plaza en el agua.

Como comparación, el mercado privado: la tarifa 2025 de Puerto Portals marca, para una plaza de 12 por 4 metros, 171 € al día en temporada alta, 55 € en temporada baja y 18.418 € para todo el año, en los tres casos sin el 21% de IVA. La misma plaza cuesta en Portals, por tanto, casi cinco veces lo que pide Ports IB a pocos kilómetros, en Andratx. Entre esos dos extremos están los clubs: cuota de entrada, cuota anual e importe de uso son cosa de cada asociación, y son los estatutos los que deciden si los no socios pueden tener plaza.

Lo que no aparece en ninguna tabla: la invernada, la grúa, el antifouling y el seguro de responsabilidad civil que exige cada puerto. Para un barco de 12 metros conviene reservar otros 1.500 a 3.000 € al año para grúa, limpieza a presión y pintura de la línea de flotación, más el seguro. Quien suma todas las cifras y traga saliva encuentra en el artículo sobre alquilar un barco en Mallorca los precios de chárter como alternativa de cálculo.

Así funciona la lista de espera de Ports IB

Las listas de espera para amarres fijos (amarres en base, oficialmente "Lista 7ª") las lleva Ports IB puerto por puerto. En la página Lista espera amarres en base hay, para cada puerto, un PDF con el estado y el enlace al último reparto. En cuanto quedan plazas libres, el consejo de administración decide un reparto y publica en el BOIB la lista de espera completa con las medidas del barco y la fecha de inscripción, junto con las plazas disponibles por tramo de tamaño. Desde ese día ya no puedes modificar tu solicitud.

Lo larga que puede ser la cola lo muestra el reparto de Porto Cristo de marzo de 2026: 238 solicitudes en la lista, la más antigua de agosto de 2005. Había 37 plazas disponibles, todas para barcos de hasta 9 metros. En los tramos a partir de 9 metros no había ninguna, y las solicitudes de 11 a 12 metros que encabezan la lista son de los años 2005 a 2007. Quien quiere una plaza grande, en ese puerto lleva esperando casi 20 años. La administración no da un tiempo medio de espera: ante una pregunta parlamentaria, la conselleria competente respondió en abril de 2026 que la duración depende del puerto, la capacidad, la demanda y el tamaño del barco. Para Andratx y Sant Elm, en el suroeste, el último reparto fue en enero de 2025.

El trámite se hace de forma electrónica:

Comprar un amarre: qué adquieres en realidad

¿Se puede comprar un amarre en Mallorca? No, no en propiedad. El terreno portuario es dominio público. Quien compra un amarre adquiere el derecho de uso de una plaza en un puerto que gestiona un operador en concesión. Ese derecho termina, como muy tarde, con la concesión, sea lo que sea lo que diga el contrato de compraventa.

La base legal es la Ley 10/2005 de puertos de las Illes Balears, que el Parlament ha reformado con la Ley 3/2026 del 27 de mayo de 2026. Desde entonces, las concesiones portuarias, con sus prórrogas, pueden llegar a 50 años, antes eran 35. Para quien compra, esto tiene dos consecuencias. Primero: pregunta siempre, antes de comprar, por la fecha de caducidad de la concesión. Una plaza en un puerto cuya concesión termina en 2031 no es lo mismo que una con vigencia hasta 2060, aunque las dos cuesten igual. Segundo: la transmisión tiene que quedar recogida en un contrato público o privado y comunicarse a Ports IB, porque los puertos en concesión tienen que llevar un registro electrónico de usuarios de amarres al que la administración tiene acceso.

Lo que pide el mercado depende del puerto y de la vida útil que le quede a la concesión. Por una plaza de 12 metros en una marina del suroeste se piden importes de cinco o seis cifras, y encima sigue corriendo la tasa anual de explotación del puerto. Comprar un amarre es, por tanto, una inversión con fecha de caducidad incorporada. Haz que un abogado en Mallorca revise el contrato, lea el título de la concesión, la vida útil que queda y las normas de reventa y subarriendo antes de firmar.

Alternativas: plaza en seco, boya, remolque

La plaza en seco (marina seca) es la solución más barata para barcos a motor de hasta unos 9 metros. El barco se guarda en una estantería o en una plaza, se baja al agua con carretilla elevadora o grúa y se vuelve a sacar después de cada salida. En Ports IB cuesta un 30% menos que la plaza en el agua, el casco se mantiene limpio, y la nueva ley portuaria, desde mayo de 2026, cuenta expresamente las marinas secas como capacidad de amarre. Ports IB puede así crear nuevas plazas en seco donde ya no queda sitio en el agua.

Los campos de boyas los gestiona Ports IB en varias calas, y se reservan a través del portal reservas.portsib.es, en temporada por días o por periodos más largos. Para el verano es una solución razonable, para todo el año no: en invierno ningún barco queda seguro en una boya, y necesitas una zódiac para cada trayecto a tierra.

El remolque es la solución para barcos de hasta unos 7 metros. Ports IB gestiona rampas públicas, y la tasa por usarlas con remolque tiene su propio apartado. El barco se guarda en casa o en una plaza de aparcamiento alquilada. Quien empieza así conoce la isla desde el agua antes de apuntarse a una lista de espera. Ideas para las primeras salidas están en el artículo sobre deportes acuáticos en Mallorca.

Conclusión

En Ports IB, un amarre para un barco de 12 metros cuesta entre 2.300 y 3.400 € al año, pero la lista de espera, con más de 7.200 solicitudes, decide si llegas a tener plaza. En Puerto Portals consigues la plaza al momento y pagas 18.418 € netos al año. Entre medias están los clubs. Quien compra, compra un derecho de uso con fecha de caducidad, y esa fecha está en el título de la concesión, no en el anuncio. Apúntate pronto en Ports IB, aunque el barco todavía no esté comprado, y cubre la espera con una plaza en seco o con remolque. Qué más ofrece la isla para el ocio dentro y fuera del agua lo explica la guía de ocio y deporte en Mallorca.