Umweltzone Palma: ZBE-Regeln und Etiqueta der DGT

Seit dem 1. Juli 2025 überwachen Kameras die Einfahrten zur Umweltzone Palma. Wer ohne zugelassene Plakette in die Zona de Bajas Emisiones (ZBE) im Zentrum fährt, bekommt den Bescheid automatisch per Kennzeichenerfassung: 200 Euro, bei Zahlung innerhalb von 20 Tagen die Hälfte. Für Residenten mit spanisch zugelassenem Auto ist die Lage meist schnell geklärt. Schwieriger wird es mit deutschen Kennzeichen, denn die tauchen im spanischen Plakettenregister gar nicht auf. Hier liest du, wo die Zone verläuft, wer einfahren darf, wie du an die Etiqueta kommst und welche Sonderregel seit März 2026 für ausländische Kennzeichen gilt. Einen Überblick über alle wichtigen Verkehrsregeln in Spanien findest du in unserem Ratgeber.

Die Zona de Bajas Emisiones (ZBE) ist die Umweltzone im Zentrum von Palma. Sie umfasst die Altstadt innerhalb des Avenidas-Rings samt Meeresfront und regelt seit dem 22. Dezember 2024, welche Fahrzeuge dort einfahren, fahren und parken dürfen. Rechtsgrundlage ist das spanische Klimaschutzgesetz 7/2021, das Städte ab 50.000 Einwohnern zu einer solchen Zone verpflichtet.

Wo die Umweltzone verläuft

Die Umweltzone Palma deckt das Gebiet innerhalb der großen Ringstraßen ab. Die Grenze bilden die Avingudes und die Uferstraße: Avinguda Gabriel Roca, Passeig Mallorca, Avinguda Portugal, Avinguda d'Alemanya, Comte de Sallent, Gran i General Consell, Plaça d'Espanya, Alexandre Rosselló, Gabriel Alomar und Adolfo Suárez. Die Ringstraßen selbst gehören nicht zur Zone. Du kannst also weiterhin außen herum fahren, ohne eine Plakette zu brauchen.

Eine interaktive Karte mit dem genauen Verlauf zeigt die Stadt auf ihrer offiziellen Seite mobipalma.mobi. Die Einfahrten sind mit dem blau-roten ZBE-Schild markiert.

Wer aktuell einfahren darf

Bis zum 31. Dezember 2026 gilt: Alle Fahrzeuge mit einer spanischen Umweltplakette der Kategorien B (gelb), C (grün), ECO oder Cero dürfen in die Zone. Ausgesperrt sind nur Fahrzeuge ohne Plakette. Das betrifft Benziner mit Erstzulassung vor 2001 und Diesel vor 2006. Motorräder und Mopeds dürfen übergangsweise noch bis Ende 2026 ohne Plakette hinein.

Daneben gibt es Ausnahmen, die auch ohne zulässige Plakette funktionieren:

• Empadronierte Anwohner der Zone können ihr Fahrzeug registrieren lassen
• Öffentliche Parkhäuser (unter anderem Via Roma, Plaça Major, Parc de la Mar) sind über ausgeschilderte Routen ohne Genehmigung erreichbar
• Für Clínica Rotger, Mutua Balear und das Hospital General gelten festgelegte Zufahrtsrouten
• Hotelgäste mit Übernachtung werden über das Hotel angemeldet
• Fahrzeuge für Personen mit eingeschränkter Mobilität und historische Fahrzeuge können eine Genehmigung beantragen

Wichtig für alle, die im Zentrum wohnen: Die ACIRE-Bereiche innerhalb der Zone bestehen unverändert weiter. Eine ZBE-Berechtigung ersetzt keine ACIRE-Genehmigung und umgekehrt.

Strafen: Was ein Verstoß kostet

Die Einfahrt ohne Berechtigung gilt als schwerer Verstoß und kostet 200 Euro. Wie bei spanischen Verkehrsbußgeldern üblich, reduziert sich der Betrag bei Zahlung innerhalb von 20 Tagen um die Hälfte auf 100 Euro. Kontrolliert wird nicht durch Polizisten am Straßenrand, sondern durch Kameras an allen Einfahrten. Sie lesen das Kennzeichen und fragen im Register der Verkehrsbehörde DGT ab, welche Plakette dem Fahrzeug zugeordnet ist.

Das hat eine praktische Folge: Ein Aufkleber an der Windschutzscheibe ist in Palma nicht nötig. Entscheidend ist allein der Registereintrag. Ob dein Fahrzeug eine Plakette hat und welche, prüfst du kostenlos über die Plaketten-Abfrage der DGT anhand des Kennzeichens.

So bekommst du die Etiqueta

Die Etiqueta Ambiental ist der physische Aufkleber zur Plaketten-Kategorie deines Fahrzeugs. Für die Kameras in Palma brauchst du ihn nicht, für Fahrten aufs Festland ist er trotzdem sinnvoll: In Madrid, Barcelona und weiteren Städten muss die Plakette sichtbar angebracht sein. Kaufen kannst du sie an drei Stellen, jeweils gegen Vorlage des Fahrzeugscheins (Permiso de Circulación):

Welche Plakette bekommt mein Auto? Das legt die DGT anhand von Kraftstoff und Erstzulassung fest: Benziner ab 2006 und Diesel ab 2014 erhalten die grüne C, ältere Fahrzeuge die gelbe B, Hybride und Gasfahrzeuge ECO, reine Elektroautos die blaue Cero. Beantragen musst du die Einstufung nicht, sie steht automatisch im Register.

Deutsche Kennzeichen: Registrierung statt Plakette

Fahrzeuge mit ausländischer Zulassung sind im DGT-Register nicht klassifiziert. Die Kamera findet zum Kennzeichen keine Plakette und wertet die Einfahrt als Verstoß. Nach monatelanger Kritik hat die Stadt das Verfahren angepasst: Per Dekret vom 13. März 2026 (veröffentlicht im Amtsblatt am 24. März) können ausländische Fahrzeuge jetzt eine befristete Genehmigung beantragen, sofern sie die Abgasanforderungen der Zone erfüllen.

Für einen Kurzbesuch ist das machbar. Wer dauerhaft mit deutschem Kennzeichen auf der Insel unterwegs ist, fährt damit auf Dauer schlecht, und zwar unabhängig von der Umweltzone: Nach der Wohnsitzverlegung bist du ohnehin zur Ummeldung verpflichtet. Wie das geht und was es kostet, steht im Ratgeber zum Auto ummelden auf Mallorca. Welche Fristen für deutsche Kennzeichen auf Mallorca gelten, haben wir separat zusammengefasst. Nach der Ummeldung bekommt dein Auto eine spanische Plakette nach denselben Baujahr-Regeln wie oben.

Fazit

Die Umweltzone Palma ist seit Juli 2025 scharf geschaltet und wird lückenlos per Kamera kontrolliert. Für die meisten Residenten mit spanisch zugelassenem Auto ändert sich bis Ende 2026 wenig, denn B, C, ECO und Cero dürfen weiter einfahren. Ernst wird es ab Januar 2027, wenn die Plakette B ausgeschlossen wird. Deutsche Kennzeichen brauchen seit März 2026 die Online-Registrierung mit 5 Tagen Vorlauf. Wer dauerhaft hier lebt, sollte die Ummeldung nicht aufschieben, auch wenn die Wartezeiten aktuell lang sind. Den aktuellen Stand dazu findest du im Beitrag zur Auto-Ummeldung auf Mallorca.