Lohnt sich die Ummeldung in Eigenregie?
Du kannst dein deutsches Auto komplett selbst auf spanische Kennzeichen ummelden (Matriculación de vehículo importado), ohne Gestoría. Der Vorteil: Du sparst das Honorar von meist 300 bis 500 Euro und behältst die Kontrolle. Der Preis dafür: Zeit, Geduld und etwas Spanisch.
Diese Anleitung führt dich durch jeden Schritt in der richtigen Reihenfolge. Wenn dir das unterwegs zu viel wird, kannst du jederzeit umschwenken und die Ummeldung abgeben, dazu unten mehr.
Realistisch planen
Offiziell hat die DGT für die Matriculación bis zu 3 Monate Zeit. In der Praxis kann es auf Mallorca länger dauern, vor allem weil die Ummeldungs-Inspektion nur in Manacor läuft und es dafür keine normale Online-Terminbuchung gibt. Plane Puffer ein und nutze notfalls die temporären grünen Kennzeichen, um legal zu fahren.
Voraussetzungen
Lege diese Dinge bereit, am besten schon vor dem Umzug:
- NIE oder TIE (deine spanische Ausländer-Identifikationsnummer)
- Wohnsitznachweis in Spanien: in der Regel das Empadronamiento (nicht älter als 3 Monate). Oft genügt auch dein Residencia-Dokument mit aktueller Adresse, die Praxis ist nicht überall gleich.
- Deutsche Fahrzeugdokumente im Original: Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) und Teil II (Fahrzeugbrief)
- CoC-Dokument (Certificate of Conformity) im Original. Das ist der wichtigste Punkt. Ohne CoC oder Ficha Reducida gilt die Ummeldungs-Inspektion sofort als nicht bestanden. Fehlt es, bestelle es frühzeitig beim Hersteller (je nach Marke 50 bis 200 Euro).
- Digitale Identität (optional): Certificado Digital oder Cl@ve. Damit erledigst du den DGT-Antrag online, statt überall persönlich vorzusprechen.
CoC zuerst klären
Ohne CoC droht eine teure Einzelhomologation mit Ingenieur-Gutachten (rund 1.800 Euro zzgl. Steuern und mehrere Wochen extra). Kläre also als Erstes, ob du das CoC hast oder beim Hersteller nachbestellen musst.
Spartipp: Steuerbefreiung beim Wohnsitzwechsel
Wenn du deinen Wohnsitz dauerhaft nach Spanien verlegst, kannst du von der Zulassungssteuer (Impuesto de Matriculación, IEDMT) befreit sein. Das spart schnell mehrere hundert Euro. Die Befreiung läuft über das Modelo 06 (Befreiung ohne vorherige Anerkennung), nicht über das Modelo 576 (Zahlung).
Voraussetzungen für die Befreiung wegen Wohnsitzverlegung:
- Du hattest mindestens 12 zusammenhängende Monate deinen gewöhnlichen Wohnsitz außerhalb Spaniens, bevor du umgezogen bist.
- Das Fahrzeug wurde im Herkunftsland normal versteuert gekauft.
- Du hast das Fahrzeug an deinem alten Wohnsitz mindestens 6 Monate vor dem Umzug genutzt.
- Du stellst den Antrag innerhalb der Frist (bei Wohnsitzverlegung 60 Tage).
- Du verkaufst das Fahrzeug 12 Monate nach der Zulassung nicht.
Triffst du diese Bedingungen, ist Schritt 3 für dich das Modelo 06 (Befreiung) statt einer Zahlung. Andernfalls zahlst du über das Modelo 576.
Kein Steuer- oder Rechtsrat
Dieser Leitfaden ist eine praktische Orientierung, keine Steuer- oder Rechtsberatung. Ob die Befreiung in deinem Fall greift und wie hoch die Steuer sonst ausfällt, klärst du am besten kurz mit der Agencia Tributaria.
Der Ablauf in 7 Schritten
Die Reihenfolge ist wichtig: erst die Inspektion (sie liefert die spanischen technischen Daten), dann die Steuern, dann die Versicherung, dann die DGT. Ganz zum Schluss die Abmeldung in Deutschland.
Schritt 1: Unterlagen und digitale Identität vorbereiten
Sammle die oben genannten Dokumente. Hol dir, wenn möglich, einen Certificado Digital oder Cl@ve, damit du den DGT-Antrag online stellen kannst. Besorge das CoC, falls es fehlt. Mach von allem Kopien, manche Stellen wollen Original und Kopie.
Schritt 2: Ummeldungs-Inspektion (Homologación) in Manacor
Dein importiertes Auto braucht nicht die normale, wiederkehrende ITV, sondern die Inspección previa a matriculación (Homologación). Die gibt es auf Mallorca ausschließlich an der ITV-Station Manacor.
Mallorca ist nicht gleich Festland
Seit dem 1. Januar 2025 ist der ITV-Dienst auf Mallorca reformiert: Träger ist der Consell de Mallorca (öffentliche Hand), der das System nach der balearischen Reform (Ley 7/2024) neu organisiert hat. Die Schritte und Dokumente der Ummeldung sind dadurch nicht anders, national geregelt bleiben sie gleich. Anders ist aber das Verfahren vor Ort: Auf Mallorca läuft die Vor-Matriculación-Inspektion über den öffentlichen Consell-Dienst per Expediente, nur in Manacor und ohne Online-Termin. Auf dem spanischen Festland läuft sie über private ITV-Stationen, dort kannst du Termin und Unterlagen oft online einreichen. Wenn dir auf Mallorca die Termine ausgehen, ist das Festland eine rechtssichere Alternative, siehe Auto ummelden über das Festland.
Wo gebe ich die Unterlagen ab? Direkt an der ITV-Station, die die Ummeldung macht, also in Manacor. Für diese nicht periodische Inspektion gibt es keine Online-Terminbuchung. Der öffentliche ITV-Dienst des Consell de Mallorca (Sección Administrativa de ITV) eröffnet vorab einen Vorgang (Expediente) mit deinen Unterlagen, danach wird das Auto technisch geprüft. Weil es keine feste Online-Buchung gibt, solltest du vorher Kontakt aufnehmen und das Vorgehen abklären:
- Telefon: 871 57 55 44
- E-Mail: itv@conselldemallorca.net
- Verwaltung des ITV-Diensts: C/ Gremi de Sucrers i Candelers 2, Polígono Son Castelló, 07009 Palma
Diese Unterlagen bringst du mit:
- Dein Ausweisdokument (NIE oder TIE sowie Reisepass oder Personalausweis)
- Die deutschen Fahrzeugpapiere im Original plus 3 beidseitige Fotokopien auf einem A3-Blatt (so verlangt es die ITV)
- Das CoC im Original oder eine Ficha Reducida. Ohne CoC gilt die Prüfung als nicht bestanden. Ohne nationale oder europäische Homologation ist eine Einzelhomologation in einem offiziellen Labor nötig.
- Bei Steuerbefreiung wegen Wohnsitzwechsel zusätzlich das Empadronamiento
Das Auto muss außerdem die normale technische Sicherheitsprüfung bestehen. Ergebnis ist die spanische Ficha Técnica (Tarjeta ITV), die du für alle weiteren Schritte brauchst.
Plane mehrere Wochen ein, bis du geprüft wirst. Der Prüftermin selbst ist danach nicht mehr verschiebbar.
Schritt 3: Zulassungssteuer regeln (Modelo 576 oder Modelo 06)
Beim Finanzamt (Agencia Tributaria) regelst du den Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT):
- Befreit (Wohnsitzwechsel): Du reichst das Modelo 06 ein und erklärst die Befreiung (Bedingungen siehe oben, Frist 60 Tage).
- Steuerpflichtig: Du zahlst über das Modelo 576. Bemessungsgrundlage ist der Restwert nach den offiziellen Hacienda-Tabellen, der Satz richtet sich nach dem CO2-Ausstoß (unter 120 g/km: 0 Prozent, 120 bis 160: 4,75 Prozent, 160 bis 200: 9,75 Prozent, über 200: 14,75 Prozent).
Die genaue Steuer für dein Fahrzeug schätzt du vorab mit unserem Kostenrechner. Eine zusätzliche IVA fällt bei einem gebrauchten Privatfahrzeug aus der EU in der Regel nicht an, einen Zoll gibt es bei EU-Fahrzeugen nicht.
Schritt 4: Kommunale Kfz-Steuer (IVTM) beim Ayuntamiento
Die jährliche kommunale Kfz-Steuer (Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, IVTM) zahlst du bei dem Rathaus, in dem du gemeldet bist. Lass dir die Zahlung bestätigen, auch diesen Nachweis verlangt die DGT.
Schritt 5: Spanische Kfz-Versicherung abschließen
Bevor du den DGT-Antrag stellst, brauchst du eine spanische Kfz-Versicherung. Die deutsche Police deckt das Auto nach der Ummeldung nicht mehr ab. Lass dir deine schadenfreien Jahre von der deutschen Versicherung bescheinigen, viele spanische Versicherer geben dafür Rabatt.
Schritt 6: DGT-Antrag (Matriculación) stellen
Das ist der letzte Schritt, und zwar erst, wenn du die spanische Ficha Técnica (aus Schritt 2), den Steuernachweis IEDMT (bezahltes Modelo 576 oder eingereichtes Modelo 06, Schritt 3) und den IVTM-Nachweis (Schritt 4) hast. Eine Gestoría ist nicht vorgeschrieben.
Ab wann und wo lädst du die Unterlagen online hoch? Sobald die genannten Nachweise vorliegen, über die Sede Electrónica der DGT, eingeloggt mit Certificado Digital, DNI electrónico oder Cl@ve. So gehst du vor:
- Importierte Autos haben oft nur eine ITV-Karte in Papierform. Das normale Matriculación-Formular setzt eine elektronische ITV-Karte (eITV) voraus, deshalb nutzt du in diesem Fall das Formulario General de Solicitudes (FOTRO) der DGT.
- Im Formular füllst du Kontaktdaten und Benachrichtigungsadresse aus und gibst deine NIE an. Im Abschnitt „Solicitud" trägst du die Fahrgestellnummer (bastidor) ein, wählst bei „Materia de tramitación" die Option „Matriculación" plus deine Provinz und erklärst im Feld „Información del trámite" kurz, dass es eine „Matriculación de vehículo de importación" ist.
- Im Abschnitt „Documentos a adjuntar" lädst du alle Unterlagen gescannt und gut lesbar hoch. Die Tasa (rund 100 Euro, Tasa 1.1) kaufst du vorab und hängst den Zahlungsbeleg an.
- Tipp: Die DGT-Seite gibt es auch auf Deutsch, das erleichtert das Ausfüllen.
Alternativ persönlich bei der Jefatura Provincial de Tráfico in Palma, mit Termin (Cita previa, online oder telefonisch über 060). Der Schalter vor Ort ist nur für Privatpersonen und ihre Bevollmächtigten gedacht.
Diese Unterlagen brauchst du (online wie persönlich):
- Antrag (Solicitud de Matriculación, beim Online-Weg das ausgefüllte Formular)
- Spanische Ficha Técnica (Tarjeta ITV) aus Schritt 2
- Nachweis IEDMT: bezahltes Modelo 576 oder eingereichtes Modelo 06
- Nachweis IVTM aus Schritt 4
- NIE/TIE und Ausweis
- Deutscher Fahrzeugbrief als Eigentumsnachweis und Wohnsitznachweis
- Spanische Versicherungspolice
- DGT-Gebühr (Tasa de Tráfico): für einen PKW die Tasa 1.1, rund 100 Euro
Papier-ITV-Karte: ein Gang bleibt eventuell
Hat dein Auto keine elektronische ITV-Karte (eITV), kann die DGT dich nach der Online-Einreichung einmal persönlich zur Jefatura bitten, um die Ficha Técnica im Original abzugeben und den Vorgang abzuschließen. Plane das ein.
Der Antrag wird nicht sofort bearbeitet, die DGT meldet sich per E-Mail, wenn er erledigt ist. Danach erhältst du deine spanische Kennzeichennummer und den Permiso de Circulación, der dir nach Hause geschickt wird.
Schritt 7: Kennzeichen montieren und in Deutschland abmelden
Lass die Schilder anfertigen (Schilderdienst, rund 30 Euro), montiere sie und nimm das deutsche Kennzeichen ab. Danach meldest du das Auto in Deutschland ab (persönlich, per Bevollmächtigtem oder teils online über i-Kfz) und informierst deine deutsche Versicherung. So vermeidest du eine Doppelbesteuerung.
Temporäre grüne Kennzeichen als Sicherheitsnetz
Weil die endgültige Zulassung dauern kann, gibt es die temporäre Zulassung mit grünen Kennzeichen (Matrícula temporal, placas verdes). Damit darfst du dein Auto während der laufenden Ummeldung legal fahren, zunächst 2 Monate und auf Antrag verlängerbar. Voraussetzung: gültige Versicherung und bestandene ITV. Das nimmt den Druck aus der knappen 30-Tage-Frist nach deiner Residencia-Anmeldung.
Kostenübersicht
| Posten | Kosten |
|---|---|
| CoC nachbestellen (falls nötig) | 50 bis 200 Euro |
| Ummeldungs-Inspektion (Homologación) | oft rund 100 bis 170 Euro |
| Einzelhomologation mit Ingenieur (nur ohne CoC) | ca. 1.800 Euro zzgl. Steuern |
| Zulassungssteuer (IEDMT) | 0 bis 14,75 Prozent des Restwerts, oder 0 bei Befreiung (Modelo 06) |
| Kommunale Kfz-Steuer (IVTM) | je nach Gemeinde und Fahrzeug |
| Spanische Versicherung (1 Jahr) | ab ca. 200 bis 450 Euro |
| DGT-Gebühr (Tasa 1.1) | rund 100 Euro |
| Kennzeichenschilder | ca. 30 Euro |
| Gestoría | 0 Euro statt 300 bis 500 Euro |
Häufige Stolpersteine
- Ohne CoC zur Inspektion: Die Prüfung gilt sofort als nicht bestanden. CoC immer im Original mitbringen.
- Falsche Station angefahren: Die Ummeldung gibt es nur in Manacor. Calvià, Palma II und Co. machen nur die reguläre ITV.
- Online-Termin für die Ummeldung gesucht: Den gibt es nicht, hier wird ein Expediente eröffnet.
- Steuerbefreiung verpasst: Wer per Wohnsitzwechsel befreit ist, sollte das Modelo 06 fristgerecht (60 Tage) einreichen.
- 30-Tage-Frist unterschätzt: Nutze die temporären grünen Kennzeichen, um legal zu überbrücken.
- Deutsche Versicherung zu früh gekündigt: Erst kündigen, wenn die spanische aktiv ist und das spanische Kennzeichen montiert ist.
- IVTM und Abmeldung vergessen: Beides führt sonst zu Nachzahlungen oder Doppelbesteuerung.