E-Scooter-Versicherung in Spanien: Pflicht seit Januar 2026

Seit dem 27. Januar 2026 gilt in Spanien die Versicherungspflicht für E-Scooter. Wer seitdem ohne Haftpflicht unterwegs ist oder seinen Roller nicht bei der Verkehrsbehörde DGT registriert hat, riskiert ein Bußgeld und die Stilllegung des Fahrzeugs. Die E-Scooter-Versicherung in Spanien betrifft dich also auch dann, wenn du nur zweimal die Woche damit zum Bäcker fährst. In diesem Beitrag liest du, was die Ley 5/2025 verlangt, wie die Registrierung abläuft, was eine Police kostet und welche Frist im Januar 2027 endet. Die Grundlagen für alle Verkehrsteilnehmer stehen in unserem Überblick zu den Verkehrsregeln in Spanien.

Was die Ley 5/2025 für E-Scooter-Fahrer verlangt

Grundlage der neuen Pflicht ist die Ley 5/2025 vom 24. Juli 2025, die das spanische Kfz-Haftpflichtrecht an die EU-Richtlinie 2021/2118 anpasst. Für E-Scooter greifen die Versicherungs- und Registrierungspflichten seit dem 27. Januar 2026.

Ein VMP (Vehículo de Movilidad Personal) ist ein einsitziges Elektrofahrzeug mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit zwischen 6 und 25 km/h, typischerweise ein E-Scooter. VMP gelten in Spanien nicht als Kraftfahrzeuge, brauchen seit 2026 aber trotzdem eine Haftpflichtversicherung und einen Registereintrag bei der DGT.

Die Police muss Personenschäden mit mindestens 6,45 Millionen Euro und Sachschäden mit mindestens 1,3 Millionen Euro pro Schadensfall abdecken. Das klingt nach viel, ist aber die übliche Mindestdeckung aus der EU-Richtlinie. Für dich als Fahrer ist die Jahresprämie überschaubar: Eine reine Haftpflicht für einen privaten E-Scooter kostet je nach Anbieter und Deckung etwa 20 bis 100 Euro im Jahr. Falls du auch ein Auto angemeldet hast, lohnt ein Blick in unseren Ratgeber zur Kfz-Versicherung in Spanien, denn viele Versicherer machen bei mehreren Policen bessere Preise.

Registrierung bei der DGT: so läuft sie ab

Parallel zur Versicherungspflicht hat die DGT am 27. Januar 2026 das Registro de Vehículos Personales Ligeros gestartet, ein eigenes Register für leichte Personenfahrzeuge innerhalb des nationalen Fahrzeugregisters. Die Rechtsgrundlage ist das Real Decreto 52/2026, die Details stehen in der Pressemitteilung der DGT zum Registerstart. Die Eintragung kostet 8,67 Euro und läuft online über die Sede Electrónica der DGT.

Für die Anmeldung brauchst du:

• deine NIE-Nummer und ein Cl@ve- oder Zertifikats-Login für die Sede Electrónica
• die Rechnung oder das technische Datenblatt des Scooters, ersatzweise ein Foto des Geräts
• das Zertifikat der Circulación, falls dein Modell eines hat
• die Zahlung der Gebühr von 8,67 Euro

Übergangsfrist bis Januar 2027 und Bußgelder

Neuere E-Scooter tragen eine Plakette mit dem Certificado de Circulación, das die technische Zulassung bestätigt. Ältere Geräte ohne dieses Zertifikat dürfen übergangsweise weiterfahren, aber nur bis zum 22. Januar 2027 und nur, wenn sie registriert und versichert sind. Danach sind sie im öffentlichen Raum nicht mehr zugelassen.

Fahren ohne Pflichtversicherung wird wie bei anderen Fahrzeugen nach dem Versicherungsrecht geahndet: Das Bußgeld liegt zwischen 601 und 3.005 Euro, dazu kann die Polizei den Scooter stilllegen. Auch die fehlende Registrierung kostet, hier bewegen sich die Bußgelder im unteren dreistelligen Bereich. Gemessen an einer Jahresprämie von 20 bis 100 Euro ist das ein schlechter Tausch.

Was in Palma gilt und welche Regeln noch kommen

Auf Mallorca kommt zur nationalen Regelung die städtische Verordnung dazu. In Palma sind Gehwege für E-Scooter tabu, gefahren wird auf Radwegen und auf Fahrbahnen mit Tempolimit. Eine Helmpflicht gilt in Palma schon länger über die städtische Verordnung. Ab dem 1. Oktober 2026 zieht der Rest des Landes nach: Dann gilt die Helmpflicht auf E-Scootern in ganz Spanien, zusammen mit einem Mindestalter von 15 Jahren. Alle Details dazu stehen in unserem Beitrag zu den neuen Verkehrsregeln in Spanien ab Oktober 2026.

Für Familien heißt das konkret: Ein 13-Jähriger darf ab Oktober 2026 nicht mehr mit dem E-Scooter zur Schule fahren, auch nicht versichert und registriert. Bis dahin regeln die Gemeinden das Mindestalter unterschiedlich, in Palma liegt es ebenfalls bei 15 Jahren.

Brauchen Leih-Scooter von Sharing-Anbietern auch eine Versicherung? Ja, aber darum kümmert sich der Betreiber. Als Nutzer musst du nichts registrieren und keine eigene Police abschließen. Die Pflicht trifft dich nur bei einem eigenen Gerät.

Wer nach der neuen Regelung überlegt, den Scooter abzuschaffen: Für viele Strecken auf der Insel ist der Bus eine brauchbare Alternative, einen Überblick gibt unser Ratgeber zu den öffentlichen Verkehrsmitteln auf Mallorca.

Fazit

Die E-Scooter-Versicherung in Spanien ist seit dem 27. Januar 2026 keine Empfehlung mehr, sondern Pflicht, genau wie der Eintrag im DGT-Register. Beides zusammen kostet im ersten Jahr meist unter 110 Euro und ist an einem Nachmittag erledigt. Teuer wird es nur, wenn du es lässt: ab 601 Euro Bußgeld ohne Versicherung, dazu die mögliche Stilllegung. Prüfe außerdem rechtzeitig, ob dein Gerät eine Zertifikatsplakette hat, denn ohne sie endet die Straßenzulassung am 22. Januar 2027. Und wenn du den Scooter regelmäßig nutzt, setz dir eine Erinnerung für den 1. Oktober 2026: Ab dann fährt in ganz Spanien niemand mehr ohne Helm.