ITV no superada: qué hacer ahora
Sandor Farkas
Fundador y redacción de Mallorca Plus
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Una cruz en desfavorable en el informe de inspección, y la mañana se complica. Si no has superado la ITV, lo primero que te preguntas es: ¿puedo volver a casa en el coche? La respuesta corta suele ser que sí, pero solo por el camino directo al taller. La respuesta larga depende del tipo de defecto que hayan anotado los inspectores. En este artículo lees qué diferencia a los defectos leves, graves y muy graves, cuánto tiempo tienes para la reinspección, cuánto cuesta en Mallorca y cómo superar la segunda vuelta sin sorpresas. Las bases sobre plazos, estaciones y desarrollo de la inspección están en nuestra guía de la ITV.
De un vistazo
Con un defecto grave (resultado desfavorable) tienes, según el Real Decreto 920/2017, dos meses de plazo para la reinspección y solo puedes circular hasta el taller y de vuelta a la estación de ITV. Con un defecto muy grave (negativa), el coche tiene que ser retirado con grúa. En Mallorca, la reinspección cuesta el 30 por ciento de la tarifa normal, y en determinados casos es gratuita dentro de 7 días hábiles.
Defectos leves, graves y muy graves: la diferencia
La ITV española distingue tres tipos de defectos, y solo dos de ellos significan realmente suspender. Lo regula el Real Decreto 920/2017, vigente en todas las estaciones del país.
Los defectos leves son detalles como un limpiaparabrisas gastado o una luz de matrícula débil. El resultado sigue siendo favorable, te dan la pegatina y solo tienes que solucionar esos puntos en un plazo razonable. No hay reinspección.
Los defectos graves llevan al resultado desfavorable. Es el suspenso clásico: un desfavorable es un informe negativo de la ITV por al menos un defecto grave. El vehículo solo puede moverse entonces hasta el taller y de vuelta a la estación, y tiene que pasar la reinspección dentro de dos meses, o habrá que repetir la inspección completa.
Los defectos muy graves dan el resultado negativa. Ahí se acaba lo de conducir por tu cuenta: el coche tiene que salir de la estación en grúa o remolque. Los casos típicos son latiguillos de freno rotos, suspensiones muy dañadas o piezas estructurales con corrosión.
¿Puedo seguir circulando con la ITV no superada? Con el resultado desfavorable solo puedes ir al taller y volver a la estación de ITV, a ningún otro sitio. Con el resultado negativa no puedes conducir tú mismo en absoluto, el vehículo tiene que ser retirado.
Dos meses de plazo para la reinspección
Desde la fecha del informe negativo corren dos meses naturales. Dentro de ese plazo tienes que reparar los defectos señalados y volver a presentar el coche. En la reinspección, los inspectores solo revisan los defectos que aparecen en el informe, no el vehículo completo.
Si dejas pasar los dos meses, el procedimiento iniciado caduca. Entonces toca una inspección completa a tarifa completa, y según el caso puede añadirse una multa. No vale la pena dejar pasar el plazo en ningún escenario, más aún cuando la propia reinspección es rápida.
Para la reinspección en Mallorca pides cita igual que en la inspección normal, en itv.mallorca.es o por teléfono en el 871 57 55 44. Tiene sentido volver a la estación donde suspendiste, porque allí ya tienen tu informe. Los tiempos de espera han mejorado bastante en 2026: según el Consell de Mallorca, en la mayoría de las estaciones consigues cita en tres días, y en Calvià muchas veces para el siguiente día hábil. Aun así, no lo dejes para el último momento si el taller tiene que pedir una pieza.
Atención: el plazo cuenta desde la inspección, no desde la reparación
Los dos meses se cuentan desde el día del informe negativo. Si tu taller solo tiene hueco en tres semanas y encima hay que esperar una pieza del extranjero, el plazo aprieta. Mejor concreta la cita del taller justo después de la inspección, no a las pocas semanas.
Cuánto cuesta la reinspección en Mallorca
Las tarifas de la ITV en Mallorca son las más bajas de toda España. La inspección normal de un coche de gasolina cuesta 17,01 euros, la de un diésel 30,92 euros. Por la reinspección tras un desfavorable, el Consell de Mallorca cobra el 30 por ciento de la tarifa normal, en el caso del coche de gasolina, unos 5 euros.
Incluso puede salir gratis: si los puntos señalados se pueden comprobar sin pasar por la línea de inspección, por ejemplo una bombilla cambiada o un neumático nuevo que se revisa a simple vista, y vuelves dentro de 7 días hábiles, no se cobra tarifa. Si tu caso entra en ese supuesto te lo dice el personal de la estación en la primera cita.
Casi siempre resulta más cara la propia reparación que la tarifa de inspección. En partidas grandes como frenos o amortiguadores, pide un segundo presupuesto sin problema: las diferencias de precio entre talleres de la isla son considerables.
Defectos habituales y cómo evitarlos antes de la cita
Los defectos más frecuentes en Mallorca son los mismos que en el resto de España, con una particularidad de isla: el aire salino y el sol castigan más la goma y la parte eléctrica que el clima centroeuropeo. Estos puntos son los que más fallan:
- Iluminación: bombillas fundidas, faros mal regulados, pilotos agrietados
- Neumáticos: dibujo por debajo de 1,6 mm, flancos porosos por el sol y el tiempo, emparejamiento desigual en un eje
- Frenos: frenada desigual en la plataforma de prueba, pastillas gastadas
- Emisiones: sobre todo en diésel antiguos, a menudo tras mucho trayecto corto
- Suspensión: rótulas de dirección desgastadas y amortiguadores cansados por las pistas con baches del interior de la isla
Contra la mayoría de estos puntos ayuda una revisión previa en el taller, en español se la conoce como pre-ITV. Muchos talleres de la isla la ofrecen como servicio fijo: repasan el catálogo oficial de inspección, regulan los faros y cambian piezas de desgaste antes de que vayas a la estación. Al pedir cita, pregunta expresamente por una revisión pre-ITV y da la fecha de tu cita de inspección, así el taller organiza el orden de los trabajos en consecuencia.
Consejo: lleva el informe de inspección al taller
El informe de inspección detalla cada defecto con su número de posición del catálogo oficial. Dale la hoja original al taller, así repara exactamente lo que ha señalado la estación, y la reinspección se resuelve en pocos minutos.
Si en un coche más antiguo resulta que la reparación cuesta más de lo que vale, no hace falta llevarlo al desguace: muchos talleres y compraventas de coches de la isla también compran vehículos sin ITV en vigor.
Conclusión
No superar la ITV es un disgusto, pero es un paso intermedio claramente regulado. Tienes dos meses de plazo, solo puedes circular al taller y a la estación, y la reinspección cuesta el 30 por ciento de la tarifa, en casos sencillos incluso nada dentro de 7 días hábiles. Se complica solo si dejas pasar el plazo o circulas igualmente con el resultado negativa. Lleva al taller el informe original y pide la reinspección en la misma estación, así el asunto suele quedar resuelto en una semana. Si prefieres no arriesgarte a suspender, invierte antes en una pre-ITV en el taller de tu confianza. Lo que puede pasar con una pegatina completamente caducada lo lees en la guía de la ITV caducada.
